国家发改委同意新建京张铁路-凤凰网电脑版

本文摘要:11月2日,笔者从张家口市交通局获悉,国家发改委在几个月前的可行性研究报告中,同意新建京张铁路。新建的京张铁路从北京北站出发,依次经过北京市海淀区、昌平区、延庆县,然后转入张家口市,经过怀来县、下花园区、宣化区,最后到达张家口南站。

国家发改委

11月2日,笔者从张家口市交通局获悉,国家发改委在几个月前的可行性研究报告中,同意新建京张铁路。新建的京张铁路从北京北站出发,依次经过北京市海淀区、昌平区、延庆县,然后转入张家口市,经过怀来县、下花园区、宣化区,最后到达张家口南站。

京张铁路

线路全长174公里(不含国家发改委八达岭穿越工程15.44公里),总投资584.1亿元,建设期4年6个月。北京北、清河、沙河、昌平、八达岭长城、东华苑北、宣化、下花园北、宣化北、张家口南共10站,设计年运输能力6000万人。铁路等级为高速铁路,所有旅客列车均以250公里/小时的速度运行,其中昌平至下花园北段的基础设施按350公里/小时的标准设计,新建的京张铁路对完成区域路网布局、推进京津冀协调发展具有基础性意义。张家口市地方铁路管理处负责人表示,京张铁路是今年国家拒绝开工的60个铁路项目之一。

近日,中铁股份有限公司已将初步设计交付我省和张家口市,并正在咨询沿线省市及县区有关部门。一旦项目的所有前期手续完成,就只能开工了。

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